為(wèi)解决停車(chē)难的问题，8月10日，中山(shān)市城乡规划局局長(cháng)何俊文(wén)率队，组织中山(shān)市有(yǒu)关人大代表、政协委会及部门人员到顺德调研解决城區(qū)停車(chē)难问题。顺德區(qū)发展规划和统计局副局長(cháng)刘瑜简要阐述顺德區(qū)城區(qū)停車(chē)基本情况。

　　顺德城市网记者了解到，从2012年起，顺德就停車(chē)问题进行城區(qū)规划，要求中心城區(qū)新(xīn)建的小(xiǎo)區(qū)按每户配1.5个停車(chē)位的标准设计停車(chē)位，同时应设有(yǒu)访客停車(chē)位。但2014年顺德區(qū)已上牌登记的小(xiǎo)車(chē)数量达40多(duō)万辆，虽然政府投资建设了不少停車(chē)场，可(kě)停車(chē)泊位数量的增長(cháng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)赶不上汽車(chē)的高速增長(cháng)、高强度使用(yòng)以及高密度聚集的发展趋势，甚至出现停車(chē)场没車(chē)位停車(chē)，路边不该停車(chē)的地方也停满車(chē)的现象。

　　刘瑜介绍道，针对这种现象，顺德进行道路改造，在不影响交通的情况下，在路边设置停車(chē)位，并聘请收费人员进行人工收费，利用(yòng)停車(chē)收费的经济杠杆调控車(chē)位，从城市公共交通规划入手，统一公交站点，提高公交車(chē)的覆盖面和投放密度，较好的解决了停車(chē)难问题。

　　随后，中山(shān)有(yǒu)关代表也从自身在城區(qū)路边停車(chē)泊位规划、建设和后期管理(lǐ)等方面遇到的问题分(fēn)别与顺德有(yǒu)关部门交流。特别就容桂在停車(chē)方面的成功经验进行分(fēn)享，据容桂分(fēn)局相关人员介绍，容桂现有(yǒu)10万上牌車(chē)辆，路边停車(chē)位1.3万多(duō)个，聘请500多(duō)名收费人员在容桂主要路段实施停車(chē)人工收费颇具成效。其中容桂振华路进行改造后，统一港湾式公交站点，小(xiǎo)汽車(chē)車(chē)位与摩托車(chē)車(chē)位有(yǒu)序划一设置，营造了一个良好的停車(chē)环境，提升了城市品位。

　　会后，调研组一行人还参观了容桂振华路、建华路的停車(chē)泊位建设和管理(lǐ)情况。“振华路、建华路这两条道路既满足了周边居民(mín)刚性停車(chē)需求，又(yòu)在经营运作管理(lǐ)规范方面取得较好的示范作用(yòng)。”何俊文(wén)表示，容桂在停車(chē)收费、道路改造提升等城市建设与管理(lǐ)方面的先进经验值得中山(shān)同行借鉴。

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