12月12日下午，在合肥市政府第41次常務(wù)会议上，《关于进一步促进新(xīn)能(néng)源汽車(chē)推广应用(yòng)的若干意见》(以下简称《意见》)原则通过，大家購(gòu)买纯電(diàn)动車(chē)，最高可(kě)享受車(chē)价6成的补助，在市區(qū)道路停車(chē)可(kě)免交临时停車(chē)费。全市新(xīn)增或更新(xīn)的公務(wù)、公交、环卫、城市物(wù)流車(chē)辆以及新(xīn)增的出租車(chē)中，新(xīn)能(néng)源車(chē)比例不低于30%。
 
【政策鼓励】

配套补助：买新(xīn)能(néng)源車(chē)最高可(kě)补車(chē)价的6成
鼓励单位和个人購(gòu)买使用(yòng)新(xīn)能(néng)源車(chē)，此次《意见》进一步明确了各类鼓励和补偿办法，而且标准比以往更高，范围也更广。
在配套补助上，《意见》提出，对单位和个人購(gòu)买使用(yòng)纯電(diàn)续驶里程大于150公里的電(diàn)动乘用(yòng)車(chē)，按照國(guó)家补助标准1：1比例给予地方配套补助，國(guó)家和地方补助总额最高不超过車(chē)辆价格的60%。其他(tā)类型新(xīn)能(néng)源車(chē)按國(guó)家补助标准的20%给予地方配套补助。

使用(yòng)补助：个人可(kě)补万元建充電(diàn)设施
在鼓励个人購(gòu)买和使用(yòng)新(xīn)能(néng)源車(chē)上，《意见》提出，将安排10000元/辆用(yòng)于自用(yòng)充電(diàn)设施安装和充電(diàn)费用(yòng)。首次机动車(chē)交通事故责任强制险费用(yòng)给予全额财政补助。
对于单位購(gòu)买使用(yòng)新(xīn)能(néng)源車(chē)，《意见》提出，对于组织员工一次性購(gòu)买新(xīn)能(néng)源汽車(chē)超过10辆的法人单位，给予2000元/辆的财政资金补助，专项用(yòng)于单位自用(yòng)充電(diàn)设施建设。小(xiǎo)區(qū)居民(mín)購(gòu)买新(xīn)能(néng)源車(chē)超过10辆，给予物(wù)业企业2000元/辆的补助。

鼓励换購(gòu)：黄标車(chē)换新(xīn)能(néng)源車(chē)补助多(duō)
对个人提前淘汰自有(yǒu)黄标車(chē)，更新(xīn)購(gòu)买纯電(diàn)动車(chē)的，在原享受提前淘汰黄标車(chē)财政补偿资金的基础上，再给予3000元/辆的财政资金补助。

专享服務(wù)：道路临时停車(chē)免交费用(yòng)
新(xīn)能(néng)源車(chē)在日常使用(yòng)时，車(chē)主也可(kě)享更多(duō)便利与专项服務(wù)。比如，新(xīn)能(néng)源車(chē)主可(kě)免交125元/辆的牌照费;在市區(qū)道路停車(chē)，可(kě)免交临时停車(chē)费。
1.5吨以下電(diàn)动物(wù)流車(chē)辆，可(kě)拿(ná)到全市范围通行证，享有(yǒu)在一环以内和高架道路、立交桥上行驶的权利。同时，部分(fēn)車(chē)辆可(kě)享受客运成品油价格补助资金。
 
【商(shāng)业模式】

公務(wù)車(chē)新(xīn)能(néng)源車(chē)不低于3成
推广新(xīn)能(néng)源車(chē)，政府应该带头。此次《意见》提出，全市新(xīn)增或更新(xīn)的公務(wù)、公交、环卫、城市物(wù)流車(chē)辆以及新(xīn)增的出租車(chē)中，新(xīn)能(néng)源車(chē)比例不低于30%，并逐年扩大应用(yòng)规模。

鼓励按揭購(gòu)买新(xīn)能(néng)源車(chē)
《意见》提出可(kě)探索區(qū)域公交電(diàn)动化、電(diàn)动社區(qū)等推广模式;支持整車(chē)企业开展新(xīn)能(néng)源車(chē)分(fēn)时租赁等业務(wù)，支持金融机构开展新(xīn)能(néng)源車(chē)个人按揭購(gòu)买等金融业務(wù)。
支持新(xīn)型電(diàn)池、充電(diàn)设备、移动充電(diàn)車(chē)应用(yòng)开发，重点探索光伏发電(diàn)。電(diàn)池储能(néng)与汽車(chē)充電(diàn)结合的应用(yòng)技术创新(xīn)。对電(diàn)池企业开展锂電(diàn)池回收处理(lǐ)和梯次利用(yòng)，市财政按一定标准给予补助。
 
【充電(diàn)设施】

纳入市政基础设施规划
不管是居民(mín)个人还是单位，使用(yòng)新(xīn)能(néng)源車(chē)须破解的最关键问题就是充電(diàn)设施建设。此次《意见》就明确，将充電(diàn)设施及配套電(diàn)网建设与改造规划纳入市政基础设施专项规划。《意见》提出，可(kě)将電(diàn)动公交充電(diàn)设施建设项目纳入全市大建设项目，将公共充電(diàn)设施及附属車(chē)位作為(wèi)城市公用(yòng)设施纳入城市归口管理(lǐ)。

民(mín)资建充電(diàn)桩可(kě)获补助
鼓励引导社会资本参与新(xīn)能(néng)源車(chē)推广应用(yòng)及服務(wù)，提供实时监控、道路救援和汽車(chē)租赁等服務(wù)。社会投资建设并采取公开招标、验收合格的公共充電(diàn)设施，将给予一定补助。
 
【市長(cháng)声音】

坚定不移推进新(xīn)能(néng)源車(chē)
合肥在新(xīn)能(néng)源汽車(chē)生产和推广方面，已经走在全國(guó)前列。新(xīn)能(néng)源車(chē)的推广对减少汽車(chē)尾气排放、减少雾霾，也有(yǒu)非常积极的意义。
 “新(xīn)能(néng)源汽車(chē)需坚定不移地推进。”市長(cháng)张庆军说，目前合肥拿(ná)出真金白银来鼓励新(xīn)能(néng)源車(chē)的发展，特别是在产业和应用(yòng)方面，给予重点支持。
张庆军说，将来新(xīn)能(néng)源車(chē)充電(diàn)桩建起来了，细节管理(lǐ)要做好，防止燃油汽車(chē)鸠占鹊巢，停放在有(yǒu)充電(diàn)桩的停車(chē)位上，新(xīn)能(néng)源車(chē)反倒无处可(kě)停、无電(diàn)可(kě)充了。

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