互联网思维运营充電(diàn)设施
 
发言中，刘畅首先以國(guó)家電(diàn)网公司為(wèi)例，為(wèi)大家简单介绍了互联网思维在充電(diàn)设施运营中的作用(yòng)，“去年國(guó)務(wù)院办公厅发布了关于加快電(diàn)动汽車(chē)充電(diàn)基础设施建设的指导意见，在意见中特别对推进互联网+充電(diàn)基础设施建设提出了相关的一些要求，就是要运用(yòng)互联网思维為(wèi)用(yòng)户提供一些服務(wù)功能(néng)。目前國(guó)网公司在开发車(chē)联网平台，已经达到了8.0版本，系统可(kě)以為(wèi)相关的社会用(yòng)户提供國(guó)网公司的内部检修等人性化的服務(wù)。包括像一些基本的业務(wù)，像导航信息的查询、充電(diàn)预约、自费结算等，相信市面上，包括楼下展厅里的产品都具备一些相关的功能(néng)。
 
“另外，因為(wèi)國(guó)网运营的范围比较大，随着充電(diàn)设施長(cháng)年累月的运行，积累了非常有(yǒu)价值的数据，國(guó)网利用(yòng)这些数据，也开展了像大数据的挖掘、行业分(fēn)析等相关研究工作。未来也可(kě)以提供一些增值服務(wù)，像汽車(chē)租赁等。随着行业的发展趋势，还会有(yǒu)新(xīn)的功能(néng)推出。”
 
新(xīn)的技术不断涌现
 
关于汽車(chē)充電(diàn)技术的发展，刘畅指出：“各种企业研制的充電(diàn)设备，还有(yǒu)一些更新(xīn)的技术，现在应该是百花(huā)齐放的状态。國(guó)内在電(diàn)动汽車(chē)以及充電(diàn)设施这个领域的公司，包括互联网公司，应该说越来越多(duō)，相当于互联网+，一些智能(néng)化、智慧化的应用(yòng)技术在不断的出现。
 
“電(diàn)动汽車(chē)的一些应用(yòng)领域也在不断深化，就充電(diàn)来说，因為(wèi)普通用(yòng)户可(kě)能(néng)更关心的是充電(diàn)便捷性的问题，从電(diàn)网的一侧来看，車(chē)大规模运行的时候，对電(diàn)网是有(yǒu)很(hěn)大压力的。電(diàn)动汽車(chē)本身是用(yòng)電(diàn)设备，又(yòu)有(yǒu)電(diàn)动存储的功能(néng)，同时又(yòu)是移动的物(wù)體(tǐ)，带着電(diàn)能(néng)移动到不同的地点，有(yǒu)些还可(kě)以进行放電(diàn)。
 
“支持電(diàn)能(néng)放電(diàn)的車(chē)型比较好，随着能(néng)源互联网的发展以及技术的进步，这一定是未来的一个方向。”
 
電(diàn)网与電(diàn)动汽車(chē)相互作用(yòng)
 
電(diàn)动汽車(chē)的一些特性，使其形成了与電(diàn)网之间相互作用(yòng)的关系，刘畅介绍，“電(diàn)动汽車(chē)既是一个用(yòng)電(diàn)负荷又(yòu)是一个储能(néng)装置，所以智能(néng)化電(diàn)动汽車(chē)，電(diàn)网可(kě)以参与提供一些服務(wù)，实现車(chē)和電(diàn)的双向互动。”
 
為(wèi)使与会者更加详尽的理(lǐ)解这层关系，刘畅还对我國(guó)電(diàn)网运行的基本情况进行了简单的阐述，“大家有(yǒu)的对電(diàn)网了解不太多(duō)，電(diàn)网这块，目前咱们國(guó)家一般白天用(yòng)電(diàn)差异非常明显，電(diàn)网是希望有(yǒu)一个比较定的负荷，这样是比较理(lǐ)想的状态。所以電(diàn)网面临相关的问题，包括调峰等。電(diàn)动汽車(chē)可(kě)以作為(wèi)一个電(diàn)源，或者说是作為(wèi)发電(diàn)源端，对電(diàn)网，包括谐波等产生影响，这是面对大规模集中充電(diàn)的时候会存在的一些问题 如果进行有(yǒu)序和可(kě)控以后，電(diàn)动汽車(chē)就会发挥它有(yǒu)益的一面，為(wèi)電(diàn)网起到调峰调频的作用(yòng)。
 
“这里讲到電(diàn)动汽車(chē)与電(diàn)网互动，電(diàn)动汽車(chē)可(kě)以参与電(diàn)力系统调峰和调频，发電(diàn)并网。随着能(néng)源互联网的发展，分(fēn)布式電(diàn)源、风、光等新(xīn)能(néng)源的利用(yòng)越来越多(duō)，通过電(diàn)动汽車(chē)可(kě)以进行就地消化、分(fēn)散储能(néng)。这个是電(diàn)动汽車(chē)独有(yǒu)的特色，通过这些措施，可(kě)以提高電(diàn)网的可(kě)能(néng)性和可(kě)靠性。
 
“電(diàn)动汽車(chē)与電(diàn)网互动有(yǒu)几种形态，包括像電(diàn)动汽車(chē)与電(diàn)网的互动方式，还有(yǒu)家庭联网的互动。日本等一些國(guó)家就有(yǒu)一些典型应用(yòng)，例如分(fēn)布式家庭一户装一个充電(diàn)桩，跟自己家電(diàn)动汽車(chē)匹配，当家庭用(yòng)電(diàn)受到影响，或者是短时断電(diàn)，可(kě)以做应急的供電(diàn)，这是一种比较好的措施。”
 
汽車(chē)充電(diàn)和互联网+
 
随着汽車(chē)充電(diàn)技术的发展，充電(diàn)桩作為(wèi)互联网的入口，吸引了众多(duō)互联网公司的介入。“实际上互联网公司介入汽車(chē)充電(diàn)主要是通过信息化手段，包括一些相关的平台、软件等，都是通过信息化的一些技术来实现電(diàn)动汽車(chē)与智能(néng)電(diàn)网有(yǒu)机结合，提供增值服務(wù)。”
 
刘畅介绍，2015年底，國(guó)网建成了最大的電(diàn)动汽車(chē)公共服務(wù)平台——國(guó)家電(diàn)网電(diàn)动汽車(chē)服務(wù)有(yǒu)限公司,“这个平台面向的对象是运营商(shāng)、車(chē)企、政府部门，网站、手机APP都有(yǒu)入口的渠道，也是目前在國(guó)内比较广泛的应用(yòng)。
 
“電(diàn)动汽車(chē)充電(diàn)设施是車(chē)和電(diàn)网之间的入口，跟目前正在兴起的增值能(néng)源，还有(yǒu)一些发電(diàn)设备有(yǒu)很(hěn)大关系，通过電(diàn)动汽車(chē)与分(fēn)布式发電(diàn)设备的融合，应该说是很(hěn)好的支撑了能(néng)源互联网的发展，这个是比较典型的一个特征。”
 
最后，刘畅用(yòng)一句话总结了我國(guó)電(diàn)动汽車(chē)充電(diàn)产业未来的发展趋势，“充電(diàn)方式多(duō)样化、充電(diàn)设施智能(néng)化、能(néng)源转化互补化、用(yòng)户服務(wù)互动化。