据有(yǒu)关方面透露，株洲中心城區(qū)将启动差别化停車(chē)收费，首批2000个路内停車(chē)收费泊位年内将开建。

得知路内停車(chē)差别化收费相关实施细则尚在研究中，市民(mín)们借机提意见。

“定价不能(néng)太高，应在株洲市民(mín)可(kě)承受范围之内。如果收费太高，肯定出现收费泊位无人停、边上乱停乱占的现象。”网友“海风”给出了自己的建议：可(kě)以像有(yǒu)些城市那样，30分(fēn)钟内不收费，30分(fēn)钟后按时長(cháng)收费5元。这样既符合株洲的消费水准，又(yòu)能(néng)提高車(chē)位使用(yòng)率。

市民(mín)谭辉表示，路内停車(chē)收费要做到科(kē)學(xué)规划和管理(lǐ)。“可(kě)先从中心城區(qū)拥堵路段开始实施，然后再根据城市发展步伐，逐步往外围扩展。”谭辉说。

还有(yǒu)网友提出，停車(chē)场需要信息化管理(lǐ)，引入車(chē)辆移动系统，开发株洲市城區(qū)停車(chē)位和道路交通状况智能(néng)应用(yòng)软件，利用(yòng)手机客户端可(kě)以随时随地查询公共停車(chē)资源和交通状况。

6成受访者表示可(kě)接受合理(lǐ)收费

 
路内停車(chē)位消息一出，立即引发市民(mín)的广泛关注。路内停車(chē)收费在株洲尚属首次，市民(mín)能(néng)否接受?5月18日，记者进行了随机采访。

记者昨日在神农城、長(cháng)江广场、中心广场等人流密集地带，随机采访了100位市民(mín)。在调查问卷中，大约60%的受访者表示，此措施或能(néng)达到调控城區(qū)停車(chē)需求和停車(chē)资源的目的。

支持者普遍认為(wèi)，目前城區(qū)路内停車(chē)对車(chē)辆停放时间没有(yǒu)规定和限制，致使泊車(chē)成本过低。“芦淞市场群的停車(chē)位，绝大部分(fēn)从大清早就被业主停上車(chē)了，他(tā)们一直到收摊才走，顾客没法停車(chē)，泊位资源周转慢，加剧了停車(chē)难。”芦淞市场群上班族陈先生说。

除了随机受访者，不少网友也积极发声。在微信及今日头条等客户端，有(yǒu)关株洲将启动路内停車(chē)收费的新(xīn)闻都有(yǒu)较高点击率及相关评论。

网友“青春有(yǒu)梦”表示，泊車(chē)成本的增加，有(yǒu)利于全社会形成合理(lǐ)用(yòng)車(chē)的理(lǐ)念，间接刺激公共交通分(fēn)担率提升。

不过，也有(yǒu)市民(mín)持不赞成态度。在事业单位就职的周玉表示，对于有(yǒu)車(chē)族来，路内停車(chē)收费意味着日常开支将上升。“停在路边也是没办法。其实我也想买車(chē)位，但开发商(shāng)出售的車(chē)位动辄咋十几万，实在难接受。现在只希望我所住的小(xiǎo)區(qū)不要被纳入到路内停車(chē)范围。”周玉无奈地说。

中心广场全面禁停
10辆車(chē)昨违停挨罚

株洲日报/株洲新(xīn)闻网5月27日讯(记者 刘芳)昨日，日报报道了《中心广场全面禁停，违停者将被记3分(fēn)、罚100元》的消息。5月26日，多(duō)車(chē)因在中心广场违反禁令标志(zhì)指示被抓拍。芦淞交警大队曝光了10辆违停的車(chē)辆。

近日，在中心广场周边道路、人民(mín)南路至火車(chē)站路段，都施划了黄線(xiàn)，实行全面禁停。在黄線(xiàn)禁停區(qū)停車(chē)，违反一次将扣3分(fēn)、罚款100元。

芦淞交警大队副队長(cháng)杨余介绍，施划黄線(xiàn)的路段，全面实施禁停，意味着临时停車(chē)也不允许，包括即停即走、停車(chē)开双闪灯、驾驶员在車(chē)上临时停車(chē)等行為(wèi)都不允许。

据了解，在这些施划了黄線(xiàn)的禁停區(qū)域，设置了部分(fēn)“临时停靠点”标志(zhì)，驾驶员可(kě)在这些临时停靠点停車(chē)。

近期，交警还将加大现场抄牌的力度。 延伸阅读：
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