智慧停車(chē)应用(yòng)自2014年开始兴起，经过这几年的发展之后，随着LPWAN(低功耗广域物(wù)联网)技术飞快发展，伴随着它的商(shāng)用(yòng)化进程，城市智慧停車(chē)应用(yòng)场景已经有(yǒu)了技术支持。鉴于此，目前城市智慧停車(chē)主要采取以下四个主流物(wù)联网技术方案：
01 基于NB-IoT的地磁＋PAD方案


此方案采用(yòng)运营商(shāng)（電(diàn)信、联通、移动）NB-IoT窄带物(wù)联网网络，兼容NB-IoT和LTECAT-M1，在基站网络覆盖范围内均能(néng)实现联网通信，无需架设转发网关。NB-IOT地磁的具體(tǐ)细节如下表格：

02 基于LoRa组网的地磁方案
此方案在車(chē)位上安装LoRa无線(xiàn)地磁，地磁根据車(chē)位上的磁场变化数据自动传输LoRa网关，网关再传输到云平台服務(wù)器上，云平台服務(wù)器将数据信息反馈到第三方应用(yòng)平台进行显示，提高停車(chē)场的信息化、智能(néng)化管理(lǐ)水平。

03 基于ZigBee的智能(néng)锁方案

与前两个方案不同的是，本方案把車(chē)库地磁更换成了智能(néng)車(chē)位锁，采用(yòng)ZigBee通信模式。

利用(yòng)停車(chē)系统的云端存储设备对停車(chē)位资源进行APP端的实时展现。用(yòng)户可(kě)对停車(chē)位资源进行查看、预订和对已获得权限的锁进行操作。管理(lǐ)方可(kě)通过后台对停車(chē)场进行数据查看、停車(chē)费管理(lǐ)及异常报警。
04 基于eMTC的视频桩方案
本方案采取eMTC技术，与前述方案最大的不同是用(yòng)路边“视频桩”替换了車(chē)位地磁、智能(néng)車(chē)位锁。

可(kě)以看出，主流的四种方案都是采用(yòng)的LPWAN通信技术，除了该技术共有(yǒu)的广覆盖、低功耗、低成本、大连接等相同之处之外，它们还有(yǒu)哪些區(qū)别？孰优孰劣？市场如何呢(ne)？
由于城市智慧停車(chē)的应用(yòng)场景对时延不敏感，对成本、续航、终端数量、通讯距离等比较敏感，我们就此方面分(fēn)析如下：

上表中的数据表明eMTC成本较高，ZigBee通讯距离较短。综合看来，NB-IoT地磁和LoRa地磁方案是大规模应用(yòng)的主流方向。
除此之外，eMTC还具有(yǒu)移动性较好、支持语音功能(néng)、传输速率高等优点，未来可(kě)能(néng)会是一个发展方向。不过，就目前市场来看，eMTC视频桩并没有(yǒu)成熟的应用(yòng)案例。
除了物(wù)联网技术的突破发展带动智慧停車(chē)项目落地之外，日益增長(cháng)的机动車(chē)辆与城市道路交通发展滞后的矛盾也促使智慧停車(chē)项目尽快上马。