1月新(xīn)能(néng)源車(chē)产量虽然环比下降，但从長(cháng)期来看，增長(cháng)趋势不变。而充電(diàn)桩建设又(yòu)是新(xīn)能(néng)源車(chē)推广的重要环节，近期充電(diàn)桩方面消息频传，中國(guó)铁塔表示已经在4省市启动充電(diàn)桩建设，而今日，上海也提出今年将建4000个充電(diàn)桩的目标。可(kě)见，各地市场充電(diàn)配套设施建设正在加速落地。
 
中國(guó)铁塔启动四省市充電(diàn)桩建设 千亿盛宴开启
 
从中國(guó)铁塔获悉，公司已经在四省市开展了充電(diàn)桩的建设工作。业内人士认為(wèi)，入局充電(diàn)桩行业会增加铁塔对民(mín)间资本的吸引力，未来充電(diàn)桩行业会形成民(mín)营资本、混合资本及國(guó)有(yǒu)资本共同发展的繁荣局面，2020年市场规模将达千亿。
 
目前，中國(guó)铁塔已经在北京、上海、深圳和江苏的个别地市开始建设充電(diàn)桩，其中北京已经开通了21处，中國(guó)铁塔的总部办公楼下也建有(yǒu)充電(diàn)桩。
 
中國(guó)铁塔人士称，“绿色发展”是中央提出来的五大发展理(lǐ)念之一，所以未来的電(diàn)动汽車(chē)一定会快速发展，这也将带来巨大的充電(diàn)桩建设需求。
 
有(yǒu)机构预测，到2020年，充電(diàn)桩产业规模可(kě)达到1000亿元。中國(guó)電(diàn)动汽車(chē)充電(diàn)行业将会形成民(mín)营资本，混合资本及國(guó)有(yǒu)资本共同竞争的局面。中國(guó)铁塔以“國(guó)家队”的身份进军充電(diàn)行业，凭借其更加市场化的运营理(lǐ)念及背后强大的支持力可(kě)能(néng)将推动我國(guó)充電(diàn)桩产业。而充電(diàn)桩等一系列配套设施快速发展完善的形势将会加速我國(guó)電(diàn)动汽車(chē)行业在生产、研发、销售领域的创新(xīn)及发展。
 
各省市加速充電(diàn)桩建设 新(xīn)能(néng)源車(chē)配套建设正落地
 
國(guó)网上海電(diàn)力23日在2016年优质服務(wù)工作启动会上发布十项供電(diàn)服務(wù)新(xīn)举措，启动“互联网+電(diàn)力服務(wù)”，并将打造中心城區(qū)5公里電(diàn)动汽車(chē)充電(diàn)服務(wù)网络，实现高速公路服務(wù)區(qū)充電(diàn)服務(wù)全覆盖，年内将建设完成4000个公共充電(diàn)桩和227座城市公共快充站。
 
在京津冀地區(qū)，据之前媒體(tǐ)报道，北京市发改委等部门发布了《北京市新(xīn)能(néng)源小(xiǎo)客車(chē)公用(yòng)充電(diàn)设施投资建设管理(lǐ)办法（试行）》，通过降低准入条件、简化建设手续、明确收费标准、给予财政补贴等多(duō)种措施吸引社会资本参与公用(yòng)充電(diàn)桩建设。预计今年北京将建成公用(yòng)充電(diàn)桩5000根，使得公用(yòng)充電(diàn)桩达到1万根，有(yǒu)助于缓解電(diàn)动汽車(chē)車(chē)主的“里程焦虑”。另外，到2017年底，京津冀區(qū)域内所有(yǒu)高速路都要建充電(diàn)设施，设计标准是每50公里一个，每个服務(wù)區(qū)将建4个快速充電(diàn)桩，现在有(yǒu)7条高速公路已在陆续建设。
 
根据國(guó)務(wù)院办公厅之前印发的《关于加快電(diàn)动汽車(chē)充電(diàn)基础设施建设的指导意见》，到2020年我國(guó)要基本建成适度超前、車(chē)桩相随、智能(néng)高效的充電(diàn)基础设施體(tǐ)系，满足超过500万辆電(diàn)动汽車(chē)的充電(diàn)需求。据國(guó)家能(néng)源局電(diàn)力司副司長(cháng)童光毅介绍，500万辆電(diàn)动汽車(chē)充電(diàn)需求意味着要建480万个分(fēn)散式充電(diàn)桩、1.2万座集中式充换電(diàn)站。据此估算，未来每年将需建设至少96万个充電(diàn)桩，按照目前建设费用(yòng)计，直接市场规模将超过1300亿元。