電(diàn)动車(chē)的春天到了，德國(guó)Ubitricity推出了与众不同的充電(diàn)插座，这是一家利用(yòng)路灯做充電(diàn)桩的创新(xīn)公司。这样的模式在中國(guó)适用(yòng)吗？快来看看这是怎么回事？
 

 
把半个柏林的路灯变成充電(diàn)桩的公司
 
这家2008年成立于柏林，至今30多(duō)人的创业公司，已在柏林大大小(xiǎo)小(xiǎo)的地方建起電(diàn)动車(chē)充電(diàn)的基础设施。
 
先来看看Ubitricity的自我评价：
 
“Electric mobility and mobile electricity – it′s no longer a play on words ”
 
電(diàn)力移动性和可(kě)移动電(diàn)力——不再是纸上谈兵。
 
為(wèi)了解决充電(diàn)问题，Ubitricity提出的概念叫做：在路灯边充電(diàn)。简单讲就是，把路灯改造成充電(diàn)桩。
 

 
什么？用(yòng)路灯充電(diàn)？对，你没听错。
 
只需对路灯进行一点点调整，就可(kě)在路灯杆上装上系统插头，然后人们仅需要一种特殊的充電(diàn)線(xiàn)，就可(kě)连接電(diàn)灯完成充電(diàn)并自动结算。相比其他(tā)成本动辄近10,000欧元的充電(diàn)站（未计算运行成本），该方案只需花(huā)费500欧元对路灯进行改装。整个德國(guó)而言，有(yǒu)约200,000个電(diàn)線(xiàn)杆可(kě)供使用(yòng)。在柏林，近1000个電(diàn)線(xiàn)杆将在下一阶段作為(wèi)“充電(diàn)杆”使用(yòng)。德國(guó)的能(néng)源供应商(shāng)Grundgrün预测，很(hěn)快柏林的每个街(jiē)灯都将有(yǒu)这一充電(diàn)功能(néng)。
 
难怪Ubitricity号称自己能(néng)制造出便宜90%的充電(diàn)桩，因為(wèi)这只是一个插头而已。
 
与众不同的路灯插座和充電(diàn)線(xiàn)
 
Ubitricity的充電(diàn)设施主要有(yǒu)三个部分(fēn)构成：插座（Socket）、智能(néng)充電(diàn)線(xiàn)（Smartcable）和连接管理(lǐ)器（connectivitymanager）。
 
智能(néng)充電(diàn)線(xiàn)：包含兼容所有(yǒu)車(chē)型的智能(néng)電(diàn)表和M2M通讯协议（机器终端智能(néng)交互為(wèi)核心的、网络化的应用(yòng)与服務(wù)）。用(yòng)户可(kě)以选择供電(diàn)商(shāng)，登录时也可(kě)以看到实时账单。
 

 
插座：可(kě)以安装在多(duō)种环境，包括墙壁、独立的充電(diàn)桩甚至路灯上，充電(diàn)功率最高可(kě)达4.6KW。用(yòng)户可(kě)以通过签订的移动電(diàn)力协议来监测所有(yǒu)和充電(diàn)相关的费用(yòng)支出。
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连接管理(lǐ)器：充電(diàn)和支付环节展示透明平台，同时也可(kě)以查询到最近的可(kě)充電(diàn)点。可(kě)以实时公开显示交易数据、精确计算充電(diàn)量、提供每月账单并且帮助用(yòng)户进行能(néng)量管理(lǐ)。
 
而且从充電(diàn)到付费的过程非常简单，只需要非常简单的3步：
 
1、连接充電(diàn)设施，智能(néng)充電(diàn)線(xiàn)自动对于已经注册的用(yòng)户进行识别和授权并解锁插座。
 
2、充電(diàn)，通过移动测量技术，智慧電(diàn)缆精确的测量出充電(diàn)量并对相关数据进行计费，并通过无線(xiàn)向電(diàn)力公司发送数据。
 
3、付费，所有(yǒu)充電(diàn)数据都会被准确记录并整理(lǐ)成的收费账单并发送到用(yòng)户的移动终端。
 


Ubitricity使用(yòng)方式示意图
 
有(yǒu)了这三件利器，Ubitricity可(kě)以支持任何一款電(diàn)动汽車(chē)在同一的公共充電(diàn)桩上充電(diàn)，也可(kě)以把充電(diàn)線(xiàn)直接外接到包括路灯在内的任意電(diàn)源上。
 

 
事实上，Ubitricity不光制造電(diàn)动車(chē)充電(diàn)插座，他(tā)还卖電(diàn)！售電(diàn)模式也很(hěn)简单，通过智能(néng)充電(diàn)線(xiàn)和電(diàn)表模块将電(diàn)卖给電(diàn)动汽車(chē)用(yòng)户并赚取差价。
 
当充電(diàn)用(yòng)户达到一定数量的时候，電(diàn)动汽車(chē)的作用(yòng)就像是无数个電(diàn)池组，一端与一定的可(kě)再生能(néng)源组建虚拟電(diàn)厂，另一端与客户形成需求侧响应。这真正实现了電(diàn)力移动性和可(kě)移动電(diàn)力。
 
目前在德國(guó)，電(diàn)动汽車(chē)充電(diàn)已经非常普遍，各國(guó)各地大约有(yǒu)1000万个路灯，由于部分(fēn)電(diàn)灯的電(diàn)网连接和位置可(kě)以满足日常充電(diàn)需求，所以其中的1%到2%可(kě)能(néng)会被整修為(wèi)充点電(diàn)，也就是以单价500欧元左右的价格，再建造10-20万个“充電(diàn)桩”。