梧州市城市道路車(chē)辆停放服務(wù)收费标准听证会将于4月28日上午举行。為(wèi)了让与会人员更清楚停車(chē)服務(wù)的收费范围，26日下午，梧州市物(wù)价局组织听证会的与会代表，分(fēn)别对市區(qū)初步规划可(kě)收费的200多(duō)个城市道路停車(chē)泊位进行实地参观。

听证会代表实地参观拟收费路段

当天下午，梧州市城市道路車(chē)辆停放服務(wù)收费标准听证会的与会代表分(fēn)别来到神冠豪都、旺城广场周边停車(chē)道路。据交警部门的工作人员介绍，梧州市城市道路車(chē)辆停放服務(wù)收费的试点路段，主要在神冠豪都及旺城广场周边路段。

经过初步规划，文(wén)澜路从旺城广场公交車(chē)站起，至怡景酒店(diàn)对出路口的道路东侧，将设置76个收费停車(chē)泊位，同时将设置两个残疾人专用(yòng)停車(chē)泊位。原位于文(wén)澜路帝皇西餐厅门前的斑马線(xiàn)，位置或将更改。其次，由于蝶山(shān)一、二路車(chē)流量较大，因而只在蝶山(shān)一、二路靠北一侧设置26个收费停車(chē)泊位，并在人行道上设置一定数量非机动車(chē)停車(chē)泊位。旺城广场旁边的大學(xué)路，因其為(wèi)单行線(xiàn)，車(chē)辆量较大，不设置停車(chē)泊位。

神冠豪都后方的新(xīn)兴珠宝路北侧，将设置92个收费停車(chē)泊位。附近的新(xīn)湖(hú)路则设置24个收费停車(chē)泊位。每个停車(chē)泊位宽约2米，長(cháng)约6米。

网友就收费标准积极提意见建议

据此前梧州零距离网关于城市道路車(chē)辆停放服務(wù)收费的意见征集投票数据显示，共669人参与了该投票。约31%的网友认為(wèi)城市道路車(chē)辆停放服務(wù)收费的方案二比较合理(lǐ)，该方案的主要收费标准為(wèi)一类區(qū)域第一小(xiǎo)时内（含第一小(xiǎo)时）收费為(wèi)2元/辆，第二小(xiǎo)时内（含第二小(xiǎo)时）收费為(wèi)3元/辆，第三小(xiǎo)时后（含第三小(xiǎo)时）每小(xiǎo)时收费為(wèi)6元/辆，每車(chē)次每天最高限价30元。

赞同方案三的网友约有(yǒu)14%，该方案的主要收费标准為(wèi)第一小(xiǎo)时内（含第一小(xiǎo)时）收费為(wèi)1.5元/辆，第二小(xiǎo)时内（含第二小(xiǎo)时）收费為(wèi)2元/辆，第三小(xiǎo)时后（含第三小(xiǎo)时）每小(xiǎo)时收费為(wèi)3元/辆，每車(chē)次每天最高限价20元。

赞同方案一的网友约為(wèi)7%，该方案的主要收费标准為(wèi)每小(xiǎo)时收费4元/辆，按实际停放时间累加，每車(chē)次每天最高限价30元。
不过，有(yǒu)47%的网友提出了其他(tā)的意见和建议。其中有(yǒu)的网友认為(wèi)，三种方案中提到的“15分(fēn)钟内所有(yǒu)类型車(chē)辆均免费停放”中的“15分(fēn)钟”时间太短，能(néng)否适当延長(cháng)；有(yǒu)的网友则认為(wèi)國(guó)家提倡绿色出行，自行車(chē)不应纳入停車(chē)收费的范围。

市物(wù)价局工作人员表示，28日上午举行的梧州市城市道路車(chē)辆停放服務(wù)收费标准听证会，主要是讨论停車(chē)收费的可(kě)行性和必要性。若与会代表有(yǒu)疑问，可(kě)以在会上对道路車(chē)辆停放服務(wù)收费的时间和标准等内容，继续提出自己的意见和建议。

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