近日有(yǒu)媒體(tǐ)报道，某地一位大爷一位大妈站在停車(chē)位两端，给儿子占停車(chē)位，一站就是20多(duō)分(fēn)钟，硬生生把一位要停車(chē)的女子骂哭后气走了。

近年来，城市建设飞速发展，但城市规划、公共服務(wù)基础设施配套建设又(yòu)跟不上快节奏，“停車(chē)难”成為(wèi)各大城市的一个通病。出现 “活人占停車(chē)位”似是预料之中，但决非情理(lǐ)之中。

“活人占停車(chē)位”破坏社会公共秩序和规则，是一种不文(wén)明行為(wèi)。公共资源，人人都有(yǒu)权利享有(yǒu)，机会均等。这需要公共规则来约束和规范。对于公共场所无人值守的临时停車(chē)位，应该遵守“先到先停”。因此，停車(chē)难不是“活人占停車(chē)位”的理(lǐ)由。试想，如果大家都这样强占車(chē)位，岂不要乱成一锅粥？公共场所还有(yǒu)什么规则和秩序可(kě)言？还谈什么文(wén)明礼让？

“活人占停車(chē)位”造成公共资源浪费，还可(kě)能(néng)会造成交通事故或引发冲突和纠纷。公共场所的停車(chē)位，虽然大家都有(yǒu)使用(yòng)的权利，但应该最大限度地利用(yòng)起来，充分(fēn)发挥公共资源的社会效益。活人站在停車(chē)位上占住位子，而准备停的車(chē)又(yòu)不能(néng)及时赶到，少则几分(fēn)钟，多(duō)则几十分(fēn)钟，甚至更長(cháng)时间。此时出现有(yǒu)空着的停車(chē)位不给停車(chē)，其他(tā)人有(yǒu)車(chē)要停又(yòu)没地方停的情况，不仅浪费资源，还可(kě)能(néng)引起争吵或冲突。如果一时冲动，一脚油门踩下去或刹車(chē)没踩住，还有(yǒu)可(kě)能(néng)把站在停車(chē)位的人撞个人仰马翻，后果不堪设想。

深思“活人占停車(chē)位”现象，固然有(yǒu)停車(chē)位短缺的问题，但更重要的是要加快停車(chē)位的周转，减少道路临时停車(chē)位的占用(yòng)，引导車(chē)主将車(chē)辆停至已有(yǒu)地上（地下）固定停車(chē)场。充分(fēn)利用(yòng)现有(yǒu)的其他(tā)非路内停車(chē)资源，减少路内停車(chē)，加快路内临时停車(chē)周转。在这方面，可(kě)以借鉴國(guó)内一些经济发达地區(qū)的先进经验，比如珠海市，通过应用(yòng)先进的城市道路智能(néng)咪表停車(chē)管理(lǐ)系统来解决路内临时停車(chē)难的问题。

目前國(guó)内有(yǒu)部分(fēn)城市已经意识到了这种问题，并采取了相关措施和行动。珠海市采用(yòng)了智能(néng)咪表停車(chē)管理(lǐ)系统，同时配套了相关法律法规进行支持，鼓励車(chē)主快停快走，充分(fēn)利用(yòng)现有(yǒu)道路停車(chē)资源。目前路面上車(chē)辆停放有(yǒu)序，停車(chē)难问题已经得到极大改善。

通过应用(yòng)智能(néng)咪表停車(chē)管理(lǐ)系统，相信“活人占車(chē)位”现象不会再发生。

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