根据佛山(shān)交警部门提供的最新(xīn)数据，目前，佛山(shān)汽車(chē)数量已达到99.9万辆，还差约1000辆佛山(shān)便步入“百万車(chē)城”俱乐部，按照目前上牌量日增300至400辆的速度，大概在8月30日（下周二）佛山(shān)汽車(chē)数量将达到“百万”辆之多(duō)。為(wèi)此，佛山(shān)市交通运输局昨日召集了一个关于“如何治堵”的新(xīn)闻发布会，公布了应对百万車(chē)城所采取的“建、管、限、引”的“组合拳”方案。
 
　　问题：佛山(shān)停車(chē)位缺口或超七十万
 
　　据今年年初进行调研的《佛山(shān)市交通白皮书》所提供的数据，全市小(xiǎo)汽車(chē)泊位供给数量约28.8万个。另一项交通部门提供的数据显示，佛山(shān)共有(yǒu)私家小(xiǎo)汽車(chē)54万辆，按每車(chē)1.2~1.4泊位需求的规定，总的泊位需求应為(wèi)64万~75万个，可(kě)见，停車(chē)供需矛盾十分(fēn)突出，尤其以禅桂中心區(qū)更為(wèi)严重，并导致部分(fēn)車(chē)辆占道乱停，直接影响道路通行效率。
 
　　而据最新(xīn)统计数据，近百万的上牌机动車(chē)中，私人小(xiǎo)轿車(chē)占比约為(wèi)87%，粗略估算私人小(xiǎo)轿車(chē)大约87万辆，以此推算，那停車(chē)位需要104万~122万个，停車(chē)缺口甚至达到70万~90万个。
 
　　市交通运输局规划科(kē)科(kē)長(cháng)苏仕超昨天强调，全市28.8万个停車(chē)位為(wèi)不完全统计数据，而停車(chē)位紧缺在禅桂中心區(qū)尤為(wèi)突出，“因2006年才有(yǒu)明确规定新(xīn)建小(xiǎo)區(qū)的車(chē)位配比要求，因此老城區(qū)的老楼盘停車(chē)缺口最突出。” 今年上半年，禅城區(qū)计划修建12个机械立體(tǐ)停車(chē)场，约增加2400个停車(chē)位，但仅金城街(jiē)公共停車(chē)场1个完工，1个动工，余下10个均未动工。
 
　　苏仕超也坦承，停車(chē)缺口越大的區(qū)域土地资源越匮乏，新(xīn)增停車(chē)位难度越大。根据交通部门提供的材料，三旧改造重新(xīn)规划公交站场、停車(chē)设施等配套设施或将成為(wèi)解决停車(chē)位规划“历史欠账”的出路。
 
　　对策：拟增停車(chē)咪表引导系统
 
　　交通部门昨天表示，咪表停車(chē)诱导系统正在研究可(kě)行性。据介绍，人行道较宽的地方，要开辟专门的咪表停車(chē)區(qū)。广佛通IC卡将会应用(yòng)到停車(chē)费支付上，而且可(kě)以避免車(chē)主兜圈找停車(chē)位的困境。据介绍，智能(néng)停車(chē)系统打造后，市民(mín)可(kě)通过停車(chē)诱导和停車(chē)信息系统，实时了解全市公共停車(chē)场停車(chē)的情况，引导車(chē)主迅速找到停車(chē)位。
 
　　苏仕超还表示限制小(xiǎo)汽車(chē)发展与发展公共交通要共同推进，采取“组合拳”。价格杠杆是其中一个手段，禅城在7月就已提高了停車(chē)收费标准。

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