清遠(yuǎn)市人大常委会调研组《关于我市公共停車(chē)场建设情况的调研报告》认為(wèi)，清遠(yuǎn)近年来机动車(chē)保有(yǒu)量急剧增加，城市停車(chē)需求急剧增長(cháng)，停車(chē)供需矛盾日益尖锐，仅清城區(qū)现有(yǒu)机动車(chē)保有(yǒu)量就达到24万多(duō)辆，同时还有(yǒu)燃油助力車(chē)、超标電(diàn)动自行車(chē)约8万辆。但目前，市區(qū)免费停車(chē)场車(chē)位、收费停車(chē)位、路边临时停車(chē)泊位等公用(yòng)停車(chē)位不足1万个，市區(qū)公共停車(chē)位严重不足。到目前，清遠(yuǎn)全市有(yǒu)107个公共停車(chē)场（含已投用(yòng)和在建），26168个停車(chē)位，其中已完工23984个，在建2184个。
 
汽車(chē)进入家庭是大势所趋，但私家車(chē)拥有(yǒu)量的井喷式发展，也给停車(chē)带来了前所未有(yǒu)的困难。无论是居民(mín)小(xiǎo)區(qū)，还是商(shāng)家经营地域，找地方停車(chē)成了首要难题。停車(chē)难怎么办？没办法，那就乱停車(chē)！乱停車(chē)害人又(yòu)害己，害人——影响了交通秩序，影响了市民(mín)出行；害己——汽車(chē)被贴罚单，就会造成经济损失。这种由于停車(chē)难所导致的乱停車(chē)，产生了恶性循环，引发了社会广泛的关注。
 
清遠(yuǎn)经济社会发展进入一个全新(xīn)阶段，随着广清一體(tǐ)化的推进，人流、車(chē)流都会源源不断地出现在清遠(yuǎn)，无形中就会对清遠(yuǎn)的出行通畅造成巨大的压力。也正是因為(wèi)如此，清遠(yuǎn)就应该提早准备、未雨绸缪，将停車(chē)位建设纳入重要的视野范围，全面谋划好。
 
其一是开源，多(duō)建设停車(chē)场、停車(chē)位。有(yǒu)关部门对停車(chē)场的建设要做到规划先行，将城市停車(chē)纳入统一规划、统一实施、统一管理(lǐ)的框架。在商(shāng)品房建设用(yòng)地出让时，要明确该地块配建停車(chē)场泊位的具體(tǐ)指标数量，在房地产开发项目报建审批时，要严把停車(chē)场配建指标关，在项目实施时，不搞以交钱代替建设停車(chē)场，确保停車(chē)场和停車(chē)位数量逐年增加，有(yǒu)序发展。
 
其二是节流，引导鼓励市民(mín)绿色出行。思路上，坚持“公交优先”原则，通过优化发展公共交通，方便市民(mín)公交出行，来减少車(chē)辆出行。同时，鼓励市民(mín)近距离出行时，选择绿色出行的方式出行，养成良好出行习惯，减缓車(chē)辆出行带来的停車(chē)压力。
 
就清遠(yuǎn)目前来说，尽管市區(qū)内停車(chē)资源很(hěn)紧张，但在一些路段，还是有(yǒu)可(kě)挖掘的空间。因此，需要相关部门这方面多(duō)动动脑子、多(duō)想想办法，让资源最大程度的利用(yòng)，為(wèi)市民(mín)提供最大的方便，这一定程度上可(kě)以缓解市民(mín)停車(chē)的焦虑情绪，也是一种民(mín)生关怀。 延伸阅读：
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