中山(shān)市物(wù)价部门批准相关运营公司实施路边停車(chē)收费项目已半年有(yǒu)余，其效果如何？近日不少市民(mín)反映路边停車(chē)收费价高、停車(chē)不便。而记者走访也发现目前试点的两个路边停車(chē)利用(yòng)率都非常低。对此，市物(wù)价部门表示将密切关注其运营情况，或考虑适当调整。
　　
　　近日，有(yǒu)不少市民(mín)及网友抱怨中山(shān)四路及莲塘北路路边停車(chē)收费的很(hěn)混乱，路边咪表收费停車(chē)位乏人问津，旁边人行道上却挤满了占道的車(chē)辆。而究其原因，是因為(wèi)部分(fēn)車(chē)主认為(wèi)路边咪表停車(chē)收费贵，且很(hěn)不方便。

　　对此，市物(wù)价部门表示将密切关注路边停車(chē)收费项目的运营情况，并督促运营企业及时将运营数据上报给他(tā)们进行分(fēn)析。该部门表示，路边停車(chē)收费的实施是从去年11月开始的，试行期為(wèi)一年。等今年11月试行届满将根据相关情况对路边停車(chē)收费项目进行合理(lǐ)调整。其中，目前只通过咪表刷中山(shān)通的缴费形式很(hěn)可(kě)能(néng)会改变。
 
　　物(wù)价部门：

　　收费利于整合停車(chē)场资源

　　对于車(chē)主反映的路边停車(chē)收费标准过高的问题，市物(wù)价部门相关负责人表示，他(tā)们也收到过类似反映，认為(wèi)收费贵了点。该负责人表示，实施路边停車(chē)收费主要是想利用(yòng)经济杠杆的调节作用(yòng)，加速停車(chē)位的周转，避免部分(fēn)車(chē)辆長(cháng)期道路资源及占用(yòng)公共停車(chē)位，“现在试点的路段周边有(yǒu)不少小(xiǎo)區(qū)，也有(yǒu)停車(chē)场，但有(yǒu)些人就喜欢把車(chē)停到路边免费的車(chē)位上，实施收费且达到一定的标准就是為(wèi)了防止这种现象”。

　　他(tā)表示路边停車(chē)收费只是一个周转的作用(yòng)，只有(yǒu)很(hěn)少一部分(fēn)的停車(chē)位，最关键的还是要尽快完善停車(chē)场资源，多(duō)建几个大型停車(chē)场。
此外，该相关负责人透露，针对目前中山(shān)大型公共停車(chē)场资源还不太多(duō)的情况，政府部门已有(yǒu)相关规划。其中，路边停車(chē)收费的相关运营企业就有(yǒu)承担相应建设任務(wù)。
 
　　或改变刷卡单一收费形式

　　据了解，中山(shān)市《关于试行城市道路停車(chē)泊位收费的批复》為(wèi)2011年6月批复，方案试行1年。2011年8月，中山(shān)市确定莲塘北路和中山(shān)四路两试点路段，并完成各项收费准备工作。2011年11月及12月，莲塘北路和中山(shān)四路分(fēn)别开始正式收费。市物(wù)价部门表示，由于路边停車(chē)收费的实施是从去年11月开始的，因此试行期应该会持续到今年11月份。在试行期届满前一个月，相关运营公司需提供相关运营成本资料报物(wù)价局。市物(wù)价局会根据具體(tǐ)情况来定是否调整相关收费标准。

　　目前他(tā)们也在关注路边停車(chē)收费的一些情况。试行期结束前他(tā)们会督促运营企业把相关运营数据及时上报，他(tā)们会根据具體(tǐ)情况来确定是否对收费标准进行调整。而根据目前他(tā)们掌握的情况来看，有(yǒu)不少車(chē)主反映，目前路边咪表停車(chē)收费只刷中山(shān)通有(yǒu)点不方便，他(tā)们已在考虑改变目前单一的收费形式。
 
　　记者走访：

　　这边空荡荡那边挤满道

　　去年11月1日，莲塘北路路段咪表正式开始试点收费，紧跟着中山(shān)四路路段咪表也开始收费，关于咪表收费问题的争议一直存在。近日市民(mín)张先生就向本报反映，中山(shān)四路路边停車(chē)位附近人行过道总被一些不愿缴费的車(chē)辆占道，“可(kě)能(néng)是路边收费車(chē)位比较贵，很(hěn)多(duō)人都不想交钱，所以搞得整个人行道都被車(chē)挤满了，行人过路都很(hěn)不方便”。

　　网友“三丫苦”也在本地论坛发帖称，“唔记得几时开始中山(shān)路开始停車(chē)收费了，具體(tǐ)几钱一个钟我都唔记得了，但是自从实行停車(chē)收费后，好多(duō)車(chē)主為(wèi)咗逃避停車(chē)费就乱来了。”“三丫苦”的帖子中还附有(yǒu)一组图片，图片显示，中山(shān)四路咪表停車(chē)路段，不少司机将車(chē)停在了人行道上逃避收费，有(yǒu)的甚至将車(chē)停在路边的斑马線(xiàn)跟盲道位置，来往路人只得走上机动車(chē)道绕行。“虽然有(yǒu)政府的人负责停車(chē)收费，但D人都唔理(lǐ)D車(chē)乱拍噶，整烂条路又(yòu)冇人理(lǐ)，政府咁做都唔知為(wèi)咩。”

　　“三丫苦”希望有(yǒu)关部门加大力度对占道违章停車(chē)的車(chē)辆进行处罚，把人行道还给行人。
 
　　斑马線(xiàn)盲道挤满車(chē)辆

　　记者昨前两日前往莲塘北路及中山(shān)四路两个路边停車(chē)试点现场发现，网友反映的问题确实存在。

　　前日中午，记者在大信新(xīn)都汇莲塘北路路边看到，相对于附近的停車(chē)场，路边咪表收费停車(chē)位显得十分(fēn)冷清。记者粗略一数，该區(qū)域200个咪表收费停車(chē)車(chē)位上，只停了20来部車(chē)，其余車(chē)位均空荡荡。由于車(chē)辆太少，现场只看到一名气定神闲的停車(chē)监管员。而马路对面的大信新(xīn)都汇停車(chē)场，却是一派繁忙景象，車(chē)辆进出十分(fēn)频繁。
随后记者在中山(shān)四路路边停車(chē)收费區(qū)也看到，该區(qū)域路边咪表停車(chē)位一半以上都是空的，与之形成鲜明对比的是，路边人行道上挤满了各式車(chē)辆，旁边一家酒楼的人行道上更是車(chē)辆一字排开，过路的空隙都没有(yǒu)，甚至路边的斑马線(xiàn)和盲道位置都有(yǒu)横亘的車(chē)辆。
 
　　原因分(fēn)析：

　　咪表贵过地下停車(chē)场

　　路边大把停車(chē)位空着，却都往附近的停車(chē)场挤，或是把車(chē)直接停到人行道上，这是為(wèi)何？

　　“路边停車(chē)收费价格太高了！”車(chē)主黄先生告诉记者，前几天他(tā)在大信新(xīn)都汇对面停車(chē)停了3个多(duō)小(xiǎo)时，被收了19元。

　　据了解，路边咪表收费第一个小(xiǎo)时是4元，超过一小(xiǎo)时后每半小(xiǎo)时2.5元，24小(xiǎo)时内同一車(chē)的最高收费限额是40元。而马路对面的大信新(xīn)都汇地下停車(chē)场首两小(xiǎo)时免费，3小(xiǎo)时之内收费是5元/辆、次，超过3小(xiǎo)时后，每1个小(xiǎo)时加收1元/辆；24小(xiǎo)时内最高收费是15元/辆、次。因此，很(hěn)多(duō)市民(mín)都选择到对面停車(chē)场停車(chē)。

　　而中山(shān)四路路边没有(yǒu)停車(chē)场，不少車(chē)主也就直接将車(chē)停到了人行道上。
此外，路边咪表停車(chē)需刷中山(shān)通，不能(néng)直接现金交易，也是其遇冷的原因之一。记者在现场看到，有(yǒu)的車(chē)主把車(chē)停下后却不知如何操作，只得求助监管员，有(yǒu)的車(chē)主则以為(wèi)可(kě)以使用(yòng)现金，被告知要用(yòng)中山(shān)通后，无奈只得購(gòu)卡或将車(chē)开离。
 
　　企业回应：

　　我们的收费并不算高

　　对于目前路边停車(chē)位乏人问津而人行道却塞满車(chē)的情况，负责路边停車(chē)收费运营的中山(shān)市停車(chē)场建设经营管理(lǐ)公司总经理(lǐ)朱小(xiǎo)强表示，目前使用(yòng)路边咪表停車(chē)的人不多(duō)，城區(qū)路边停車(chē)收费试点也处于亏损状态，但其取得的社会效益还是很(hěn)明显的。他(tā)认為(wèi)使用(yòng)路边咪表停車(chē)提高路边停車(chē)位流转率、疏导路面交通等预期目标目前均已实现。

　　他(tā)认為(wèi)，路边停車(chē)收费项目属于民(mín)生项目，在目前土地资源及公共停車(chē)位资源有(yǒu)限，以及城市道路建设时间漫長(cháng)、公共交通难以短期内大大改善的情况下，以路边停車(chē)收费来促进城市道路交通的顺畅，是一个很(hěn)好的方法，是城市管理(lǐ)上档次的體(tǐ)现，也是城市交通发展必经的阶段。

　　同时他(tā)认為(wèi)，之所以亏损的主要原因是，目前只有(yǒu)两个试点路段，面还没铺开，等以后全面推开，形成规模效应之后，就会摆脱目前的状况了。

　　而对于車(chē)主普遍反映的停車(chē)费太贵、不愿停車(chē)的问题，朱小(xiǎo)强表示，路边停車(chē)相关的收费标准都是政府部门制定的，而且经过面向社会的公开听证，他(tā)们不会也不能(néng)因少人停車(chē)而随便调整收费标准。

　　“你跟周边二三線(xiàn)的同类城市对比一下，就可(kě)以知道，我们的收费标准其实并不算高。而且國(guó)内还有(yǒu)一些城市在大幅提高路边停車(chē)收费标准。”朱小(xiǎo)强认為(wèi)，少人选择路边停車(chē)其实跟收费标准高低没多(duō)大关系，“只要有(yǒu)免费的地方，大家肯定都会选择免费的車(chē)位，这也是為(wèi)什么很(hěn)多(duō)人把車(chē)停到人行道上的原因”。

　　对于将車(chē)违规停到人行道上，造成停車(chē)混乱的情况，朱小(xiǎo)强希望有(yǒu)关部门加大执法力度，对相应路段的违章行為(wèi)予以处罚，以免影响交通秩序，“如果让违章車(chē)辆吃牛肉干，增加它的违法成本，那么应该也没多(duō)少車(chē)敢把車(chē)挤到人行道上去”。

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