8月27日，市政协组织召开双月协商(shāng)会议，关注城區(qū)停車(chē)场建设与管理(lǐ)。市政协主席黄曙光主持座谈会。

据悉，从今年3月开始，市政协组织部分(fēn)委员和市直机关相关人员，开展了為(wèi)期5个月的调研。根据调研报告，截至6月30日，城區(qū)机动車(chē)保有(yǒu)量為(wèi)20.77万辆（含摩托車(chē)），2008年以来，年平均增長(cháng)率為(wèi)20%以上。目前我市公共停車(chē)泊位约3.2万个，其中客货运、公交公共停車(chē)位1800余个（含临时停車(chē)位），公共停車(chē)场泊位约2.23万个（含配建性），路内临时停車(chē)泊位5655个，人行道占道临时停車(chē)泊位2375个。按每百辆汽車(chē)需建设大于或等于20个公共停車(chē)位的标准，扣除不合理(lǐ)的临时停車(chē)位（约6000个），我市公共停車(chē)位的建设缺口约1.6万个。

与会的市政府副市長(cháng)提名人选李晓葵表示，加强停車(chē)设施建设与管理(lǐ)是民(mín)生工程，势在必行。市政府及相关部门将从工作机构设置、规划、运行管理(lǐ)、信息共享等方面着力，尽快启动建设工作，改善市民(mín)“停車(chē)难”问题。

市政协副主席朱庸靖、秘书長(cháng)朱振湘参加座谈会。

【关注一】
问题：管理(lǐ)机构各自為(wèi)政
市政协人资环委主任彭剑文(wén)在作调研报告说明时谈到，城區(qū)停車(chē)场管理(lǐ)问题很(hěn)多(duō)，如管理(lǐ)机构各自為(wèi)政，停車(chē)场建设与管理(lǐ)涉及市直15个以上部门，却没有(yǒu)一个停車(chē)场建设和管理(lǐ)的协调机构。同时也还存在着依据超期、规划滞后的问题。
回应：拟成立停車(chē)场建设和领导小(xiǎo)组
对此，李晓葵回应，将会把问题提交政府常務(wù)会议研究，例如对于多(duō)头管理(lǐ)的问题，拟成立高规格的停車(chē)场建设和管理(lǐ)领导小(xiǎo)组，协调好停車(chē)场的建设和管理(lǐ)。市发改委副主任徐业伟还补充，已针对停車(chē)场的建设和管理(lǐ)做了专题调研，将争取把停車(chē)场建设纳入十三五规划。

【关注二】
问题：地下停車(chē)场空置率达七成
调研报告介绍，老旧小(xiǎo)區(qū)、老旧商(shāng)區(qū)、老旧单位等“三老區(qū)域”既没有(yǒu)充分(fēn)利用(yòng)其空地增加停車(chē)设施，也没有(yǒu)对周边道路采取错峰停放措施，导致一位难求。而新(xīn)建地下停車(chē)场由于周边道路可(kě)以无偿停車(chē)又(yòu)时常处于空置状态。本次调查的44个住宅小(xiǎo)區(qū)，地下停車(chē)场平均空置率甚至高达74.14%。
回应：新(xīn)楼盘車(chē)位配置比例不能(néng)降
“从我了解的情况来看，70%的空置率是准确的。”市规划局副局長(cháng)黄升阳说，很(hěn)多(duō)开发商(shāng)也都对此反映强烈，抱怨停車(chē)位卖不出去，但规划部门对新(xīn)建楼盘配置停車(chē)位的要求却没有(yǒu)下降，总體(tǐ)还有(yǒu)所上升，“因為(wèi)必须考虑到以后的情况”。对于老旧小(xiǎo)區(qū)的停車(chē)问题，他(tā)认為(wèi)，还是要大力发展公共交通，尽快启动有(yǒu)轨電(diàn)車(chē)和地铁的建设才能(néng)解决。

【关注三】
问题：城區(qū)停車(chē)场资源利用(yòng)不合理(lǐ)
城區(qū)停車(chē)场资源统筹利用(yòng)不合理(lǐ)，加剧了“停車(chē)难”问题。调研显示，城區(qū)有(yǒu)8000多(duō)个临时停車(chē)泊位，被有(yǒu)車(chē)一族長(cháng)期无偿占用(yòng)。
回应：建议实施差别化收费
市政协委员文(wén)虎龙建议，在对现有(yǒu)路内停車(chē)泊位进行清理(lǐ)规范的基础上，实行差别化收费管理(lǐ)，并明确收费范围及时段。市交警支队支队長(cháng)黄耀斌表示，将会建议政府实施停車(chē)收费管理(lǐ)，进行差别化收费，倒逼車(chē)主合理(lǐ)停車(chē)，要按照“路内高于路外、地上高于地下、室外高于室内”的定价原则，运用(yòng)差别化费率调控停車(chē)需求和停車(chē)资源。

【关注四】
问题：公交車(chē)近7成“睡大街(jiē)”
调研报告介绍，城區(qū)没有(yǒu)一个上规模的公路货运停車(chē)场，7个货运停車(chē)场已有(yǒu)4个挪作他(tā)用(yòng)。11个公交停車(chē)场有(yǒu)9个是临时的，1137台公交車(chē)，近7成“睡大街(jiē)”。
回应：今明两年基本完成3个公交站场建设
市交通局副局長(cháng)崔旭艳回应，按照公交站场3年建设规划，目前正在规划建设的公交站场有(yǒu)8个。其中，基本上完成或者预计可(kě)以完成的有(yǒu)3个，分(fēn)别為(wèi)荷塘區(qū)的金山(shān)基地、天元區(qū)的栗雨基地和神农城的公交基地，“在今明两年之内可(kě)以基本完成建设”。另外，中心医院基地、职教城基地正在办理(lǐ)报批手续和征地手续，大美物(wù)流基地、湘水湾基地和工业大學(xué)基地则正在选址。

【关注五】
问题：客运、货运站的車(chē)流加剧拥堵
中心城區(qū)的客运站和货运站带来大量車(chē)流，加重了拥堵和停車(chē)难问题，建议要下决心搬迁4个長(cháng)途客运站（中心汽車(chē)站、株洲市汽車(chē)站、合泰南站、江南站）和4个城中货运停車(chē)场（天诚联运、汽运、永利码头、三汽运），结合公交站场建设，在10个城區(qū)入口，建设大型的综合客货运停車(chē)场，而“三老區(qū)域”停車(chē)场要合理(lǐ)增建。
回应：规划客货車(chē)停車(chē)场
“要重视规划，合理(lǐ)布局。”李晓葵回应，要由规划部门牵头，國(guó)土、房产、交警、交通等部门协助，立即启动城區(qū)停車(chē)场的建设规划工作，重点抓好3个方面的规划：一是露天停車(chē)泊位的规划，“株洲的道路两边非常宽敞，完全可(kě)以设置停車(chē)泊位”；二是塔式立體(tǐ)停車(chē)场，特别是小(xiǎo)區(qū)的停車(chē)场规划，很(hěn)多(duō)老區(qū)特别拥挤，特别堵車(chē)；三是公共客货車(chē)停車(chē)场的规划，“该外迁的外迁，在城區(qū)周围入口出口处设立专用(yòng)停車(chē)场”。 延伸阅读：
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